尹同跃表示，“层出不穷的颠覆性技术，不仅仅会创造出越来越多的新产品，更有可能诞生出一个全新规则、全新生态的科技文明世界。”依托26年深耕核心技术，奇瑞集团预计在2023年第4季度发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品，规划2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，助力奇瑞加快燃油、混动、纯电全面布局，开启全面新能源、全球智能化的新时代。
“未来的奇瑞，不仅仅是中国的奇瑞，更是世界的奇瑞。”尹同跃强调：今后，奇瑞不仅要出口整车、散件，更要输出品牌，输出中国文化和管理技术，为客户、为目标市场所在国创造价值，创造各种发展的机会，做到“In somewhere，For somewhere”。
“科技创新正以前所未有的速度改变中国，改变世界，改变全球汽车行业。”在昨日（10月16日）举办的2023奇瑞科技DAY主题活动上，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，“层出不穷的颠覆性技术，不仅仅会创造出越来越多的新产品，更有可能诞生出一个全新规则、全新生态的科技文明世界。”
奇瑞控股集团董事长尹同跃 企业供图
依托在新能源、智能化产品应用等方面已建立起的先发优势，中国打破技术壁垒实现了汽车产业进阶，逐步从汽车消费大国发展为汽车制造大国、汽车创新大国。“怀揣产业报国梦想的奇瑞，未来将不断开拓与创新核心技术和前沿科技，以坚韧可靠追求极致科技，紧抓时代机遇，迈入智能新时代，引领中国汽车品牌向上发展。”尹同跃指出，依托技术奇瑞的底色，“瑶光2025”战略下的“安全、能耗、空间、智舱、智驾”5大世界级技术优势，引领奇瑞全产品阵营不断向上进阶，重新构建“新汽车”定义。
2023奇瑞科技DAY主题活动现场 企业供图
对于奇瑞来说，“经过‘瑶光2025’战略一年的开拓和探索，新能源和智能化正成为奇瑞的新技术标签。”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士自信地表示，“奇瑞以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术为基础，实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级，构建面向新时代用户需求的技术价值创新链。”
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士 企业供图
据高新华介绍，依托技术奇瑞的底色，“瑶光2025”战略下的“安全、能耗、空间、智舱、智驾”5大世界级技术优势，引领奇瑞全产品阵营不断向上进阶，重新构建“新汽车”定义。未来，奇瑞集团预计在2023年第4季度发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品，规划2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，其中奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源车型陆续推出，助力奇瑞加快燃油、混动、纯电全面布局，开启全面新能源、全球智能化的新时代。
奇瑞S?ma-可扩展智能火星架构 王跃跃 摄
奇瑞S?ma-可扩展智能火星架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，实现火星架构的全面进阶；鲲鹏动力方面，DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术的全面进阶；雄狮智舱方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台等全面进阶，引领未来出行超级智慧科技；大卓智驾将通过自主研发的智能驾驶技术栈，打造Pilot 4.0产品，提供城市通勤领航驾驶和高速导航驾驶+，以及Drive 2.0产品，可提供全无人化运营，满足用户点到点的出行体验需求。银河生态方面，奇瑞将实现1款成长型汽车、3大技术平台、N向生态共赢，实现生活周边、服务周边、车辆相关等全生态体系。
不仅如此，奇瑞瑶光实验室已建和建设中140+个，策划中160+，并形成“强品牌+大中台+精后台”的全球研发体系进阶。未来5年，奇瑞研发投入将达到1000+亿、研发人员达到25000+人，其中软件人才50%+，瑶光实验室300+，实现世界领先技术体系，为用户提供扎实厚道创新体验。
此次科技日，奇瑞为用户带来诸如L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、奇瑞超低风阻概念车等触手可及的前沿黑科技，实现更低碳、便捷、智能、愉悦的出行体验。
L4级无人驾驶Robotaxi闪亮登场，首次使用4*Orin高算力域控，打通域控与整车适配，完成域控与各个传感器的标定，并通过打通手机叫车软件和云平台智能调度，做到乘客线上叫车线下乘车点对点运营服务，实现首次商用无人驾驶落地和常规接驳试运营；LION AI大模型上车体验，则通过认知大模型，人机交互更自由、更拟人化，使我们更方便、更安全地使用汽车；而与实车搭载的车享元宇宙，带来生动智趣体验，通过车享元宇宙技术让VR内容与车辆实际行驶状况实时同步，从而实现沉浸式VR驾乘体验。
奇瑞超低风阻概念车也迎来首次曝光，拥有全球领先的超低风阻系数Cd0.168。全新的流体塑型应用，镂空设计优化，多项底盘气流和气动套件专利技术，使得奇瑞超低风阻概念车实现轻量化、低风阻、操控性的完美平衡，让“更会呼吸”的低风阻理念量产应用。
发布会上，奇瑞公布了与宁德时代的最新合作成果，宁德时代神行超充电池落地星途星纪元，再次深化双方战略合作关系。这款车将以领先姿态极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。
2023奇瑞科技DAY主题活动现场 王跃跃 摄
同时，瑶光技术联盟也正式成立，依托奇瑞“瑶光2025“的战略规划和“瑶光实验室”的科技进阶，由奇瑞博士天团携手汽车产业各领域科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等，以跨界融合、凝聚智慧、合力发展为核心，聚焦前瞻技术开展汽车全产业链科技创新和应用落地，打造行业最具影响力和权威性的智库，建立可持续发展新生态，共同推动中国成为全球科技创新能力领先、价值贡献领跑的“汽车强国”。
“未来的奇瑞，不仅仅是中国的奇瑞，更是世界的奇瑞。”尹同跃强调：今后，奇瑞不仅要出口整车、散件，更要输出品牌，输出中国文化和管理技术，为客户、为目标市场所在国创造价值，创造各种发展的机会，做到“In somewhere，For somewhere”。（中国经济网记者 王跃跃）
