速览深中通道建设时间线

01

2016年12月28日

深中通道西人工岛先行工程开工，深中通道正式开建。

02

2017年12月21日

深中通道东人工岛开工建设。

03

2018年4月

桥梁工程开工建设。

04

2018年6月28日

海底隧道工程（控制性工程，关键线路）开工建设。

05

2021年9月21日

中山大桥主塔封顶。

06

2022年6月28日

中山大桥合龙。

07

2023年4月28日

伶仃洋大桥合龙。

08

2023年6月11日

深中通道海底隧道全线合龙。

09

2023年11月28日

深中通道主线全线贯通。

深中通道是怎样一个通道？

深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，是国家重大工程、粤港澳大湾区核心枢纽工程。通道横跨珠江口东西两岸，联通深圳、广州、中山三地，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、当前世界上建设难度最高的跨海集群工程。

什么是“桥、岛、隧、水下互通”？

可以通过大屏直观地了解一下这个跨海集群工程的总体情况。全长24公里的深中通道采用西桥东隧的方案，跨越伶仃洋三条主要航道。也就是靠近中山的西段以桥梁为主，这段全长17.2公里的桥梁部分，自西向东依次为中山大桥，西非通航孔桥，伶仃洋大桥，东非通航孔桥。其中的中山大桥和伶仃洋大桥各跨越一条珠江主要航道，并且通过万顷沙互通桥与广州南沙相连。

而靠近深圳的东段则选择了水底沉管隧道的建设方式，从第三条航道的水下穿过。因此，在整个通道穿行水下的东西两端，各建有一个人工岛。其中，靠近深圳前海的东人工岛还建有水下互通设施，可以直接连通机场。

深中通道建造难度有多大？

仅仅是浮运安装海底沉管的管节及接头，就需要使用量身定做的沉管浮运安装一体船，而且这艘船的研发建造也历时3年，可见整个工程建设的难度之大。深中通道建造难度有多大？我们来听听深中通道管理中心总工程师宋神友的解读。

深中通道管理中心总工程师宋神友表示，工程创新性采用钢壳混凝土沉管隧道结构，伶仃洋大桥建造过程中遭遇了多重难题，超宽海底隧道叠加水下枢纽互通立交也带来了难题。

开工建设逾6年 刷新多项纪录

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，自2016年12月28日开工建设以来，已历经6年半的时间，建设期间刷新多项纪录，即将在2024年迎来建成通车。

据悉，深中通道

将于2024年正式通车

全线贯通为通车创造了必要条件

届时，深圳与珠海的车程

将缩减为约1小时

深中通道将成为连通

珠江口东西两岸城市群的交通大动脉

02

珠海中心站以及珠肇高铁进展

11月27日，珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目开始进行社会稳定风险评估阶段公示，征求项目沿线两侧社会公众的意见和建议。根据珠海市轨道交通局发布的公示内容，该项目将建设换乘大厅、城市通廊、上落客区、高架、地面市政道路等，并预留预埋轨道。

未来将与多条线路在珠海中心站（鹤洲）枢纽交会的珠肇高铁，进度条也在刷新。珠肇高铁江机段首跨支架现浇梁——跨高明大道特大桥33-34号墩现浇简支梁已于11月24日顺利浇筑完成，标志项目建设进入新的阶段。此外，珠肇高铁斗门段7个控制性节点均已进场施工。珠肇高铁建成后，珠海至肇庆东最快36分钟可达。

珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际竞赛获奖设计图。珠海市自然资源局/图

转自：珠海交通

来源：珠海交警