图为中国基础设施建设
近年来，中国在基础设施建设方面屡创佳绩，随着综合国力的不断提高，中国在这方面也取得了大量的令世人瞩目的成就，目前，中国已经建造了20万座铁路桥，80万座公路桥，桥梁数量稳居世界第一，而在这些桥梁中，更是有不少桥梁创造了世界之最，例如世界上最长的跨海大桥胶州湾大桥，世界第一高桥北盘江大桥，除了桥梁，中国的高铁建设更是让世界惊叹。
图为中国高铁
作为一个国家赖以为生的命脉，铁路是每个国家都必须要修建的设施，而高铁则正是当今铁路技术的代表之一，中国在这方面的技术是毫无疑问的世界第一，高铁拥有比传统火车更加巨大的优势，高铁可以更加快速，便捷并且准时，极大的方便了人们的出行，并且让那些领土辽阔的国家拥有了更加快速全面的全国铁路网，这些优点刚好对应了中国的国情。
图为中国高铁
中国领土面积位居世界第三，为了联通广大的领土，中国对高铁的需求非常大，这也导致了中国的高铁技术飞速发展，从90年代的落后一跃成为世界第一，同时，由于中国地形多种多样，平原，丘陵，山地，沙漠等等地形应有尽有，这也间接的锻炼了中国在复杂地形下修建基础设施的能力，中国也因此成为了名副其实的基建狂魔。
图为中国帮沙特修建的高铁
而在中国高铁技术突飞猛进的同时，国外的一些国家也慕名前来中国，请求中国帮助他们修建高铁，中东土豪沙特就是其中之一，在10年前，沙特为了加强麦加与麦地这两个沙特大城的联系，想要修建一条高铁路线，但在沙漠地区动工修建高铁线路，这对西方来说是一个十分难以解决的问题，因此沙特虽然开出了600亿美元大单但是却无人敢碰。
图为沙特的中国高铁
最终中国接下了这一高铁建造项目，在中国工程队的硬实力下花费10年将这条450.25公里的铁路修造完工，世界上许多国家也因此对中国高铁技术更加敬佩，看来这才是真正的基建狂魔，各种世界级的基建难题，都一个一个被中国所解决，不论是荒无人烟的沙漠，还是高耸的山岭，中国都能有办法把基建修上去，而作为对外的一张名牌，世界上也没有第二个国家能像中国一样，拥有如此庞大的高铁铁路网以及先进的高铁技术了。
