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人(ren)为不(bu)发、社保断缴,谁该为爱驰员工负责(ze)?,汽车,付强,吴磊
2024-01-17 17:16:46

曾(ceng)经风景有限,备受国内投资者喜爱的新势力之一爱驰。今天也走到了同威马客岁一样的田(tian)地。上海(hai)总(zong)部大楼(lou)空(kong)无一人(ren),大门紧锁,并且已拖欠员工两(liang)个月人(ren)为和断缴社保等一系(xi)列成绩。

据报道爱驰汽车员工已连续两(liang)个月未收到人(ren)为,并且爱驰汽车财务总(zong)监吴磊为首(shou)的中高层员工,就社保公积金审批向总(zong)裁付强发动“逼宫”。群(qun)聊信息显示,财务总(zong)监吴磊正在群(qun)内@所有人(ren),称现正在公司全体员工4月份社保公积金,财务已请求(qiu)付款,截止(zhi)5月24日15点(dian)前,CEO邱孝川(chuan)和董事长张洋已签字批准,就差总(zong)裁付强签字了,如果(guo)不(bu)签字将会导致跨月断缴。

因而,群(qun)内多位员工纷纷@付强,请求(qiu)付强审批,保障全体员工社保不(bu)断缴,但付强一直未公开回复。正在愈来愈多的员工要求(qiu)下,付强终于做出回复,称吴磊正在“甩锅”,“社保我早就签过(guo)字了,而且不(bu)止(zhi)一次,此事与我无关,人(ren)人(ren)还是找负责(ze)的相关向导”,对此,吴磊也反驳称,付强从未签字批准过(guo)4月社保公积金,并要求(qiu)付强提供签字附件(jian)。直到现正在爱驰汽车员工的社保缴纳成绩仍未获得(de)解决。

因为欠薪和社保面临断缴,愈来愈多的员工选择离职,有员工以为,公司正在员工社保和人(ren)为上并不(bu)上心,没给出任何(he)解释或是发放时间,乃至都没有包管肯定会发放人(ren)为和上缴社保,“与其正在这耗(hao)着,不(bu)如赶快找下家”。

爱驰汽车经营(ying)状况确实不(bu)容乐观(guan)。据爱驰汽车官网统计,自2020年5月-2022年11月外洋销售(shou)6464辆(liang),国内市场(chang),2020年至2022年3年一共才销售(shou)了5531辆(liang),本年1-4月国内销量只有111辆(liang)。

2023开始,中国车市迎来新一波淘汰潮,长安汽车董事长朱华荣就曾(ceng)说过(guo),“中国汽车市场(chang)正正在经历一场(chang)洗牌,机遇与挑战并存。他(ta)指出,过(guo)去3年,已关停并转(zhuan)的汽车品牌达75个,未来2到3年,保守估计有60%至70%的品牌将面临关停并转(zhuan)。

汽车圈资金链断裂的车企不(bu)正在多数:威马工厂早已停工状态;天际汽车停工停产,员工将按照最(zui)低人(ren)为标准发放生存费;雷丁汽车请求(qiu)破产审查。那么爱驰的员工是寄(ji)进展于企业的本心呢?还是自认(ren)倒霉?事实谁来为爱驰的员工兜底(di)?进展付强主动站出来,为员工负责(ze)。

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