宁德期间一小步，动力电池技术一大步,充电,全球,我国

作者(zhe)

两周(zhou)前，宁德期间刚刚公布了2023年上半年财报：公司营收1892.46亿元，同比增长67.52%；净(jing)利(li)润207.17亿元，同比增长153.64%。合法(fa)吃瓜群众(zhong)还在惊叹宁德期间日赚超(chao)1个亿的“超(chao)本(ben)领(ling)”时(shi)，神行超(chao)充电池的重磅(pang)公布，再次让人人对其敬佩得五体投(tou)地。

8月(yue)16日，宁德期间公布全球首款采用磷酸铁锂质料并(bing)可(ke)实现大规模量产的4C超(chao)充电池——神行超(chao)充电池，可(ke)实现“充电10分钟、续航400公里”的超(chao)快充速率，并(bing)能到达700公里以上续航里程。

陪同能源反动的到来，电池作为能量载体，获得了更多的成(cheng)长时(shi)机与商业可(ke)行性，新能源汽车超(chao)长续航基本(ben)实现，用户(hu)也(ye)由“前锋用户(hu)”转向了“大众(zhong)用户(hu)”。但(dan)依旧存在技术范围，比如“快速补能焦虑”就已成(cheng)为拦(lan)阻当(dang)今消(xiao)耗者(zhe)选购电动车的主要考量。

在此背景下(xia)，各大车企和消(xiao)耗者(zhe)们都(dou)迫切需要充电更快、续航更长和更安全的动力电池。于是，全球动力电池技术进展史上又一里程碑事(shi)件问(wen)世(shi)，在CTP3.0基础(chu)上，宁德期间首创性地提出一体成(cheng)组技术，使神行超(chao)充电池冲破磷酸铁锂质料系统性能上限，轻松实现700km以上长续航；即使在-10℃低温(wen)环境下(xia)，也(ye)可(ke)实现30分钟充至80%，且在低温(wen)亏电状况(kuang)下(xia)零百加速不衰减(jian)。

在公布会现场，宁德期间首席(xi)科学家吴凯夸大，动力电池科技的未来，一要面向世(shi)界前沿，二要面向经济主疆场。得益于在极限制作方(fang)面的本(ben)领(ling)，宁德期间拥有从技术到产物再到商品的快速转化链(lian)条，能够推动神行超(chao)充电池快速量产。另据宁德期间国内乘用车奇迹(ji)部CTO高焕介绍，神行超(chao)充电池即将在今年岁尾实现量产，而搭载神行超(chao)充电池的电动车也(ye)将于明(ming)年一季度正式上市。

汽车电动化的海潮正旭日东升，宁德期间“王炸产物”不止神行超(chao)充电池，早在今年上海车展期间，其还推出了新一代电池技术——凝聚态电池，被喻为是继麒麟电池以后又一项立异里程碑技术，也(ye)被视为开启载人航空电动化的全新场景。同时(shi)，宁德期间将推出凝聚态电池的车规级版本(ben)，可(ke)在今年年内具备量产本(ben)领(ling)。

凝聚态电池和神行超(chao)充电池的接踵问(wen)世(shi)，意味着宁德期间将周(zhou)全开启海陆空全域电动化期间，为我国能源家当(dang)进展翻开无尽想象空间。得益于技术上的突飞(fei)大进和市场份额上的强(qiang)劲表现，宁德期间于近期上榜2023《财产》世(shi)界500强(qiang)。

据悉(xi)，在今年《财产》世(shi)界500强(qiang)中，共有9家我国汽车及相干企业，分别(bie)是上汽、一汽、广汽、东风(feng)、北汽、比亚(ya)迪、吉祥、怡和与宁德期间。就连不久前《美国汽车旧事(shi)》公布的2023年全球汽车零部件供应商百强(qiang)榜中，都(dou)有宁德期间的身影。其中，排名前5名的顺(shun)次是博世(shi)、电装、采埃孚、麦格纳(na)和宁德期间，同时(shi)，宁德期间也(ye)是该榜单Top10中的唯一一家我国企业。

宁德期间帝国到底有多庞(pang)大？据韩媒音讯，宁德期间今年上半年的营收险些相称于整个韩国电池行业的总(zong)和。数据显示：其上半年营收到达1892.46亿元，而韩国三大电池龙头（LG 新能源、三星SDI和SK On）营收加在一路(lu)差不多是2000.17亿元。云云对比，终究(jiu)晓得为啥宁德期间能叫(jiao)“宁王”了。

另据SNE Research数据显示，宁德期间动力电池利(li)用量连续6年获得全球第一，客岁全球市占率到达37%；储能电池出货量连续2年全球第一，全球市占率到达43.4%；2023年上半年，储能电芯产量也(ye)排名全球第一。

实在，在宁德期间建立的十(shi)多年里，类似神行超(chao)充电池这样(yang)“不玩概念(nian)、只求落地”的案例另有许(xu)多。比如，2019年推出CTP技术，2022年公布麒麟电池，愣(leng)是把三元锂电池的零碎能量密度干到了255 Wh/ kg，成(cheng)为当(dang)时(shi)能量密度最高的三元锂电池之一。

通过这些案例不丢脸出，“宁王”的执行力和落地本(ben)领(ling)极强(qiang)。能够说，我国新能源汽车家当(dang)之以是能实现弯道(dao)超(chao)车，除自(zi)主品牌车企团体发力外，在核心电池技术上，也(ye)离不开宁德期间等我国动力电池企业的辛苦耕耘，这大概就是技术企业的浪漫吧(ba)。