特斯拉崩！马斯克(ke)身(shen)价大缩水，华尔街已收回警告，空头(tou)“发力”赚麻了！,利润,市场,汽车(che)

因财报(bao)失色、利润猛降，特斯拉股(gu)价遭受(shou)了一年(nian)多来最大单日跌(die)幅。

周四(si)，特斯拉暴跌(die)超12%，单日市值(zhi)蒸发超800亿美圆，总市值(zhi)跌(die)破6000亿美圆，公司本(ben)月(yue)市值(zhi)损失达(da)到约2100亿美圆。

客岁，特斯拉正(zheng)在美股(gu)市场是个十分亮眼的存正(zheng)在，其股(gu)价正(zheng)在12个月(yue)内翻了一倍多。

但2024年(nian)残(can)局(ju)却并没有顺遂(sui)，自今年(nian)初以来，特斯拉股(gu)价连续下行(xing)，目前累(lei)计跌(die)幅达(da)26.5%。

更(geng)糟糕的是，这家电(dian)动(dong)汽车(che)制造商接上去扭亏为盈的可能(neng)性并没有大。

业绩失速

特斯拉发布的最新财报(bao)表现，客岁第四(si)季度的支出为251.7亿美圆，同比上升(sheng)3%，环比增长7.8%，没有及(ji)市场预(yu)期(qi)的256亿美圆。

经营(ying)利润仅有21亿美圆，低于市场预(yu)期(qi)的23亿美圆，同比大幅降低46%，环比增加16.6%。毛利率下滑至17.6%，低于市场预(yu)期(qi)的18.3%。

2023年(nian)整年(nian)支出总额为967.73亿美圆，同比增长19%，创下汗青新高，但与前两年(nian)凌驾50%的增长速度比拟(ni)，2023年(nian)的支出增长明显减缓。

除了营(ying)收、净利润双双低于市场预(yu)期(qi)外，市场更(geng)为担忧(you)的是，特斯拉盈利能(neng)力的连续下滑。

稍早前，马斯克(ke)收回警告称，尽(jin)管降价已经损害了这家环球最有价值(zhi)的汽车(che)制造商的利润率，并加剧了投(tou)资者对需求疲软和中国竞争的担忧(you)，但今年(nian)销售(shou)增长仍将急剧放缓。

特斯拉正(zheng)压宝下一代(dai)车(che)型——一款代(dai)号为“ Redwood”的新型民(min)众市场电(dian)动(dong)汽车(che)。

“今年(nian)销量增速可能(neng)明显低于客岁的增长率，由于特斯拉团队正(zheng)致力于正(zheng)在得州超等工(gong)厂推出下一代(dai)汽车(che)。”

马斯克(ke)透露，下一代(dai)汽车(che)估计将于2025年(nian)下半年(nian)投(tou)入生产。

没有过他(ta)指出，进步新车(che)的产量将具有挑战性，这将需要“大量新的反动(dong)性制造技术”，这也意味着任何对特斯拉增长速度下降的提振(zhen)仍需要时间。

据(ju)Visible Alpha的数据(ju)，华尔街估计特斯拉今年(nian)将售(shou)出220万辆汽车(che)。这将比 2023 年(nian)增长约 21%，但远低于马斯克(ke)三年(nian)前设定的 50% 的长期(qi)目标。

股(gu)东(dong)Hodges Capital Management的投(tou)资组合司理Gary Bradshaw表示：

“若是销量会(hui)下降，那么我的猜测是，马斯克(ke)可能(neng)会(hui)降价并占据(ju)份(fen)额。利润率可能(neng)会(hui)继(ji)续挣扎一段时间，“

华尔街纷纷警告空头(tou)也正(zheng)在发力

当下，多家机构下调了特斯拉目标价。

个中，高盛将其目标价从255美圆下调至220美圆；韦德(de)布什(shi)将其目标价从350美圆下调至315美圆；汇丰将其目标价从146美圆下调至143美圆。

一些阐明师表示，若是特斯拉的销量增长和利润率进一步疲软，估值(zhi)可能(neng)会(hui)变得难以证(zheng)明。Interbrand环球品牌经济(ji)总监Greg Silverman表示：

“本(ben)日的销售(shou)持平和利润率大幅下降进一步证(zheng)明，特斯拉正(zheng)正(zheng)在得到其领导优势，其品牌领导地位已经削弱。 ”

CMC Markets首席市场阐明师Michael Hewson指出：

“特斯拉面对的问题(ti)是，从现正(zheng)在最先，任何增进销售(shou)的庞大实(shi)验都可能(neng)需要以业务利润率进一步下降为代(dai)价来实(shi)现，由于必须正(zheng)在中国与比亚迪竞争，和其他(ta)地方的竞争加剧。”

投(tou)资者对特斯拉的首要担忧(you)是增长障碍。

Cowen阐明师Jeffrey Osborne表示，中国市场的降价只(zhi)会(hui)加剧这些担忧(you)，由于“鉴于中国市场的猛烈竞争，电(dian)动(dong)汽车(che)行(xing)业正(zheng)展开一场逐底竞赛”。

华尔街闻名的特斯拉看涨(zhang)者——Wedbush Securities阐明师Dan Ives正(zheng)在周四(si)的一份(fen)呈报(bao)中表示，该公司的财报(bao)德(de)律风会(hui)议给华尔街带来了“很少(shao)的谜底，和大量的问题(ti)和沮(ju)丧”。

Dan Ives表示，投(tou)资者正(zheng)正(zheng)在探求有关特斯拉利润率下降和看似“永无停(ting)止”的一系列电(dian)动(dong)汽车(che)降价的详细(xi)细(xi)节，但他(ta)们得到的却是“更(geng)加谨慎”的马斯克(ke)，他(ta)专注(zhu)于下一代(dai)电(dian)动(dong)汽车(che)的生产作为全主动(dong)驾驶和人工(gong)智能(neng)投(tou)资。

“我们期(qi)望马斯克(ke)和团队正(zheng)在德(de)律风会(hui)议上像房间里(li)的成年(nian)人一样站出来，对正(zheng)正(zheng)在进行(xing)的降价、利润布局(ju)和波动(dong)的需求提供(gong)计谋和财政概述，这是完全错误的。相反，我们通过另一次火车(che)出事德(de)律风会(hui)议得到了特斯拉的高层长期(qi)观点。”

另一方面，特斯拉的空头(tou)也正(zheng)在发力。

据(ju)数据(ju)和阐明公司Ortex，今年(nian)迄今为止，特斯拉空头(tou)已经赚了34.5亿美圆，使得做空特斯拉成为美国最赚钱的做空交易。

GLJ Research 首创人兼首席实(shi)行(xing)官戈登·约翰逊 (Gordon Johnson) 表示，特斯拉第四(si)季度的数据(ju)表现，它只(zhi)是一家“堕入逆境的汽车(che)公司”，而没有是其支持者所看到的高增长的人工(gong)智能(neng)、机器人和绿色能(neng)源巨子。

约翰逊保持特斯拉的“卖出”评级和 23.53 美圆的目标价，这代(dai)表了 87% 的潜正(zheng)在下跌(die)空间。

值(zhi)得一提的是，马斯克(ke)身(shen)价也因特斯拉的股(gu)价巨震而大缩水。

据(ju)悉，马斯克(ke)拥(yong)有特斯拉约21%的股(gu)分。《福布斯》的数据(ju)表现，马斯克(ke)的小(xiao)我私家财产周四(si)缩水了约180亿美圆。

但他(ta)仍然是天下上最富有的人，净资产高达(da)2040亿美圆左右，比LVMH 的伯纳德(de)·阿尔诺（Bernard Arnault）高出约200亿美圆。没有过，现正(zheng)在杰(jie)夫·贝佐斯（Jeff Bezos）正(zheng)疾速逼近马斯克(ke)，其财产为1790亿美圆，