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粤港澳(ao)大湾区(qu)出海再添新通道 “产(chan)业+物流”带动“湾区(qu)制造”通达世界,东莞,空港,中心
央视(shi)网消息：4月16日(ri)，我们的新闻报道了(le)全球(qiu)首个直达机场(chang)空侧的跨境海空联运项目东莞—香港国际空港中心运行一(yi)年(nian)来，进(jin)出口货值突破38亿元的消息。空港中心的建立，有效集合了(le)粤港澳(ao)大湾区(qu)的区(qu)位优势(shi)、产(chan)业优势(shi)、世界级机场(chang)群和港口群的物流枢纽优势(shi)，为粤港澳(ao)大湾区(qu)出海再添新通道，进(jin)一(yi)步提升了(le)粤港澳(ao)大湾区(qu)的合作水平。
新闻链接：什么是机场(chang)空侧
那(na)么，什么是机场(chang)空侧呢(ne)？我们先来一(yi)起了(le)解。
机场(chang)通常按照安全检(jian)查和隔离管制为界限，划分为陆侧和空侧。其中，陆侧主要是指机场(chang)地面(mian)操(cao)作区(qu)域，可以(yi)办理集货、安检(jian)等；空侧则是指完成陆侧相关手续后，出口装机发运、进(jin)口航(hang)空卸货的区(qu)域。通过空港中心，出口货物可以(yi)直达空侧，直接装上飞机发往海外。进(jin)口可以(yi)实现(xian)在香港机场(chang)停机坪把货物提走。
东莞外贸企业在家门(men)口享(xiang)受香港空运服务
据了(le)解，东莞—香港国际空港中心由东莞、香港两地密切合作，创(chuang)新建成。从(cong)而也打造了(le)一(yi)条大湾区(qu)跨境物流的全新通道，让东莞外贸企业在家门(men)口就可以(yi)享(xiang)受香港国际机场(chang)的空运服务。
在空港中心内，一(yi)批(pi)手机显示(shi)屏、手机主板(ban)等货物完成海关查验、理货打板(ban)、封箱装车(che)、施加关锁等手续后，搭乘湾区(qu)快线海空联运专(zhuan)用船舶，起航(hang)前往香港国际机场(chang)。
李哲炎原是一(yi)家香港航(hang)空物流服务公司负责人(ren)，以(yi)往公司只在香港国际机场(chang)开展业务；空港中心正式运行后，他们公司随即在东莞新注册了(le)国际货运代(dai)理公司，将业务延伸到东莞。
香港进(jin)明货运有限公司副(fu)总经理李哲炎称：“我们公仓(cang)到目前为止(zhi)已经为不同客户提供(gong)了(le)3000吨以(yi)上的货物，已经和41家客户成为合作伙伴。”
黄埔海关综合业务处副(fu)处长蔡(cai)羿玮称：“为支(zhi)持空港中心项目高质量发展，广东分署将空港中心货物的监管纳入粤港海关合作范围，并及(ji)时解决政策障碍(ai)；东莞市(shi)政府从(cong)土地、资金、政策等方(fang)面(mian)对项目进(jin)行保障；香港立法会、民航(hang)处、海关等部门(men)在跨境航(hang)空安检(jian)、打板(ban)、转运等方(fang)面(mian)修(xiu)订了(le)相关法律(lu)和管理条例。”
目前，香港国际机场(chang)3大主要货站(zhan)在空港中心常态化收货运作，101家经香港民航(hang)处备案的空运货代(dai)取得在东莞交货资格，24家航(hang)空公司认(ren)可空港中心的安检(jian)，4家公共仓(cang)库为企业提供(gong)仓(cang)储(chu)和打板(ban)等增值服务。
产(chan)业+物流优势(shi) 带动“湾区(qu)制造”通达世界
粤港澳(ao)大湾区(qu)是我国制造业桥头堡，大湾区(qu)内地9市(shi)2023年(nian)外贸进(jin)出口总值7.95万亿元，占全国20%，其中东莞进(jin)出口值1.28万亿元，位列全国第五、广东省第二。另一(yi)方(fang)面(mian)，香港国际机场(chang)则是全球(qiu)最繁忙的货运机场(chang)，货运量有11年(nian)排名全球(qiu)第一(yi)。
如何整合大湾区(qu)产(chan)业优势(shi)、物流优势(shi)，带动“湾区(qu)制造”通达世界？这是给东莞—香港国际空港中心的一(yi)大课题。那(na)么空港中心运行一(yi)年(nian)，整合的效果(guo)怎么样？我们一(yi)起再去东莞听(ting)听(ting)企业的说法。
沿着东莞市(shi)长安镇(zhen)海滨路一(yi)路向南，在某国产(chan)手机广东公司的工(gong)厂仓(cang)库里，工(gong)人(ren)们正忙得热火朝(chao)天，将一(yi)箱箱手机零配件运到集装箱内，准备装车(che)后运到东莞—香港国际空港中心。
OPPO广东移动通信(xin)有限公司关务总监戴家强称：“在空港中心，我们的货物离开工(gong)厂后，最快15个小时内就可完成打板(ban)、清关、安检(jian)、装船、装上飞机发运等环节(jie)。”
空港中心落(luo)户于(yu)东莞虎门(men)港综合保税区(qu)内，按照香港机场(chang)货站(zhan)标准建设，将香港机场(chang)货站(zhan)的出口货物集拼、安检(jian)、打板(ban)，以(yi)及(ji)进(jin)口货物拆板(ban)、理货等物流核(he)心功能跨境延伸到东莞，实现(xian)出口航(hang)空货物的“直装”和进(jin)口航(hang)空货物的“直提”。
沙田海关保税物流监管科科长何玉华表示(shi)，与传统陆运模式相比，空港中心模式提供(gong)了(le)更加便捷高效的出口通道，为企业节(jie)省约(yue)30%的物流时间和通关成本。
一(yi)年(nian)来服务超300家大湾区(qu)外贸企业
粤港澳(ao)大湾区(qu)外贸企业有着庞大的航(hang)空运输需求，东莞市(shi)近80%的航(hang)空货物经香港国际机场(chang)进(jin)出口，而香港国际机场(chang)近40%的货物来自东莞。黄埔海关数据显示(shi)，空港中心正式运行一(yi)年(nian)以(yi)来，已累计服务超过300家大湾区(qu)外贸企业，进(jin)出口货值突破36亿元，货重达4108吨。
来源：央视(shi)网
