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头部车企更强了：上半年轿车SUV前十厂商，分走(zou)近七成蛋糕,销量,销售,企业
头部厂商正(zheng)在瓜分更大(da)块的(de)蛋糕。
7月23日，中(zhong)国(guo)汽车工业协会（以下简称“中(zhong)汽协”）公布数据显(xian)示，2024年1-6月，销量排名前十位的(de)SUV生(sheng)产企业销售量占比进一步提升。南都·湾财社记者(zhe)还留意到，今年上半年，理想汽车和赛力(li)斯挤进SUV厂商前十。
具体(ti)来看，2024年1-6月，销量排名前十位的(de)SUV生(sheng)产企业共销售408.5万辆，占SUV销售总量的(de)64.8%，较2023年的(de)62.6%增长2.2个百分点。在上述十家企业中(zhong)，与上年同期(qi)相比，一汽大(da)众、特斯拉和广汽丰田销量呈不同程(cheng)度下降(jiang)，其他企业销量均呈明显(xian)增长。
值得一提的(de)是，今年上半年，理想汽车和赛力(li)斯凭借较好的(de)销售成绩跻身(shen)SUV生(sheng)产企业前十。据官方数据披露，1-6月，理想汽车累计交付188981辆新车，赛力(li)斯问界累计交付181197辆新车。而广汽乘用车和上汽股份则被挤出前十。
日前，中(zhong)汽协还曾(ceng)公布销量排名前十位的(de)轿车生(sheng)产企业。数据显(xian)示，2024年1-6月，销量排名前十位的(de)轿车生(sheng)产企业共销售345.7万辆，占轿车销售总量的(de)67.8%，这一数据也(ye)正(zheng)在逐年扩大(da)，与此同时，丰田等(deng)合(he)资厂商正(zheng)淡(dan)出前十视野，奇瑞、一汽等(deng)厂商取而代(dai)之。
具体(ti)来看，2022年，前十位轿车生(sheng)产企业共销售704.7万辆，占轿车销售总量的(de)63.4%。在2023年这一数字上升到738.1万辆，占比也(ye)小幅提升至64.2%。到2024年上半年，前十位轿车生(sheng)产企业共销售345.7万辆，同比上升8.2%，占比进一步增长至67.8%。
业内人士认为，销量前十厂商分走(zou)的(de)蛋糕变大(da)，说明市场的(de)集中(zhong)度正(zheng)在变高，未来，行业内的(de)马太效应将愈加明显(xian)。
此外，品牌的(de)竞争力(li)也(ye)在增强。比如比亚迪去年上半年销量超过125万辆，在如此高基数的(de)情况下今年同期(qi)仍录得28%的(de)增长，推动了前十车企整体(ti)销量的(de)增长，提高了总体(ti)市场份额。与此同时，理想汽车、赛力(li)斯问界等(deng)自主品牌的(de)崛起也(ye)填补了合(he)资厂商下滑的(de)销量空缺。
采写：南都·湾财社记者(zhe) 陈镜(jing)安(an) 实习生(sheng) 陈彦逸